第十七章 给四爷的第一批货（第2页）

    听到警卫员的欢呼后，黄河把头伸出驾驶室。
    天空中那架双翼战斗机，正在做着一些最基础的飞行机动，一看就是航校的学员在训练。
    “稍微开快点，咱们现在赶到机场大概率有机会看到着落的过程。”
    “好嘞！
    您坐稳了！”
    来到机场后，黄河吩咐王德兴先去停车场停车，自己则是直奔跑道附近。
    观察战斗机起落的学员和教官真心不少，他费了点劲才从人群中找到常校长。
    “咱们学院的进度很快啊，这才一个月多一点就开始练习飞行技术了吗？最近情况怎么样，有没有出现什么意外？”
    原本常校长正在目不转睛的盯着那架即将着的斗士战斗机，听到身旁有人说话后他下意识的回答道：
    “意外肯定是有的，我们这几天一直在努力避免伤亡出现。”
    “目前是上机训练的第三天，已经有一架飞机需要大修了。
    昨天有一个学员操作不当，在着的时候把螺旋桨和动机弄坏了。”
    “人虽然没事，但是飞机坏了我也心疼啊！
    黄局长弄回来这么多飞机肯定也不容易，万一补充不上可就麻烦了。”
    常校长说的意外，是昨天学员们在练习地面滑行时生的。
    很多人认为滑行这事完全没有难度，只需要把动机转起来滑就完事了。
    这样的观点是很常见的错误，后三点式飞机的地面滑行就像是炮兵计算目标距离一样，是绝对的基本功。
    主要是因为飞机的主起落架位于重心之前，滑行时一旦受到侧向扰动产生偏航力矩的话，地面摩擦力会给主起落架一个同向的力，从而进一步导致偏航加剧。
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    一旦学员紧张过度，方向舵修正量拿捏不准就容易大角度地转。
    昨天就是因为一架斗士战斗机在滑行时度过快，导致轮胎都被撸了下来，甚至还折断了起落架。
    说道这里时，常校长才突然现旁边的人是黄河。
    他急忙打了声招呼，随后便拉着对方的胳膊来到了视野最好的位置观看着。
    一架飞机会根据起落架是否可收放分为两种，分别是固定式起落架和可收放起落架，根据排列形式还可以分成前三点、后三点。
    使用后三点起落架的飞机需要做针对性训练，主要是教官们考虑到后三点起落架先天的航向不安定性。
    学员们刚刚结束航空理论知识的学习，飞机技术还处在摸索阶段。
    面对众多菜鸟新手，教官们优先传授了相对简单的三点式接地着落。
    所谓三点式接地就是让两个主轮和尾轮同时接地，这样接地时的迎角更大，能以较低的空着。
    “黄局长，你瞅好了，飞机马上要着了。
    这可是我们航校里理论知识最扎实的学员，他大概率可以进入战斗序列。”
    听到常校长的提醒，黄河立马抬起头盯着那架斗士战斗机。
    飞机在五边对正跑道的情况下，以进近空稳定的下滑。
    从平稳的机身来看，学员肯定是在进入跑道上空的时候，柔和地收光了油门，并适当抵舵保持方向。
    当前的情况让常校长露出了一丝微笑，看得出来他对自己的学员十分满意。